SoundandMachine (Jepang), 4 November 2020 - Seringkali orang keliru dengan istilah kei-car karena kerap mengasumsikan sebagai "mobil kecil".

Tidak salah dan memang mobil kecil, namun faktanya kei-car merupakan penggolongan mobil yang diatur oleh pemerintah Jepang yaitu Kementerian Pertanahan, Industri, Transportasi, dan Pariwisata (MLIT) terkait regulasi lalu-lintas seperti pajak kendaraannya.

Baca Juga:
Ketika SUV Jagoan Off-road Mercedes-Benz G-Class Dimodifikasi Senyaman Limosin

Kei-car atau kei-jidosha (????) sendiri artinya mobil ringan dan memiliki batasan yang membuat mobil tersebut secara hukum sah sebagai kei-car dengan kategori sebagai berikut

• Dimensi maksimum 3,4 m untuk panjang, 1,48 m untuk lebar, dan 2 m untuk tinggi
• Kapasitas mesin maksimum 660 cc
• Kapasitas penumpang maksimum 4 orang
• Daya angkut maksimum 350 kg

Sebagai identitas, mobil kei-car diberi plat kuning, berbeda dengan kendaraan pribadi di Jepang yang diberi plat berwarna putih.

Baca Juga:
Diikuti 80 Ribu Peserta, Kompetisi Brio Vitual Drift Challenge Usai Digelar

Tentu bukan sekedar identitas karena plat kuning juga merupakan status bahwa mobil tersebut kei-car yang mempengaruhi pajak seperti pajak dimensi kendaraan.

Kalaupun ditemukan plat putih seperti ini, statusnya tetap plat kuning dalam arti tidak berpengaruh pada pajak karena plat nomor tersebut merupakan desain khusus untuk menyambut Rugby World Cup atau Olimpiade dan Paralimpiade Tokyo 2020.

Baca Juga:
Banyak Promo, Jangan Lewatkan IMX Year End Modz Sales 12.12 di Bukalapak

Kesimpulannya, kei-car bukan sekedar mobil kecil tetapi juga merupakan penggolongan yang diatur oleh pemerintah Jepang terkait pajak kendaraan.

(Joule)