Oleh :
SoundandMachine (Jepang), 9 November 2020 - Hanya karena melihat tuner tersebut mengerjakan modifikasi untuk merk Jepang tertentu, orang beranggapan bahwa itulah in-house tuner-nya. Namun jangan kecele, tuner mengerjakan modifikasi untuk merk tertentu belum berarti in-house.
Pasalnya, in-house tuner atau bukan ditentukan oleh kepemilikan rumah modifikasi tersebut apakah masih punya pabrikan merk atau pihak ketiga namun bergerak di spesialisasi tersebut.
Baca Juga:
Ketika SUV Jagoan Off-road Mercedes-Benz G-Class Dimodifikasi Senyaman Limosin
Di Jepang, beberapa tuner ada yang hanya tertarik atau lebih banyak mengerjakan merk tertentu sehingga menjadi spesialis. Masing-masing pendiri memiliki berbagai latar belakang, ada yang berawal dari factory driver atau pembalap bekingan pabrikan, namun ada juga karena sudah passion.
Layaknya in-house tuner dan terutama untuk pemain besar seperti TOM`S, Impul, dan Mugen, aktifitas motorsport-nya sudah sampai di level tinggi seperti Super GT.
Baca Juga:
Diikuti 80 Ribu Peserta, Kompetisi Brio Vitual Drift Challenge Usai Digelar
Sementara di luar arena balap, mereka membuat parts modifikasi yang umumnya diniatkan hanya sebatas spesialisasi merknya.
Selain memproduksi komponen, mereka juga membuat complete car atau mobil modifikasi yang di-rebrand sehingga terhitung sebagai mobil standar.
Baca Juga:
Banyak Promo, Jangan Lewatkan IMX Year End Modz Sales 12.12 di Bukalapak
Meski tuner spesialis merk tertentu, terkadang mereka mengerjakan mobil dari merk lain yang biasanya karena merk tersebut masih satu grup atau satu platform.
Biasanya untuk pemain besar atau yang memang benar-benar ternama, tuner spesialis tersebut memiliki afiliasi atau dukungan dari manufaktur. Seperti misalnya menjadi authorized tuner hingga membuat produk tuner tersebut masuk dalam katalog aksesoris resmi manufaktur.
Berikut manufaktur Jepang dan tuner spesialisnya,
(Joule)
