Oleh :
SoundandMachine (Jepang), 12 November 2020 - Generasi baru Mazda SKYACTIV memang terkenal dengan revolusi styling dan sejumlah teknologi di dalamnya. Namun revolusi tersebut juga sampai kepada rancangan wiper.
Baru-baru ini Mazda Jepang melalui blog resminya mengungkap, terdapat perbedaan rancangan wiper antara Mazda3 dan Axela atau predesesornya untuk pasar Jepang sebagai berikut.
Baca Juga:
Ketika SUV Jagoan Off-road Mercedes-Benz G-Class Dimodifikasi Senyaman Limosin
Tampaknya kotoran di jendela depan dibersihkan dengan wiper, tetapi apakah terlihat bahwa jarak pandang saat menyemprotkan cairan pencuci ditingkatkan?
Zaman dulu, cairan washer disebarkan pada permukaan kaca dan di-wiper, tetapi nosel dipasang ke lengan wiper itu sendiri untuk meningkatkan mekanisme wiper pada saat yang sama saat cairan washer disemprotkan.
Baca Juga:
Diikuti 80 Ribu Peserta, Kompetisi Brio Vitual Drift Challenge Usai Digelar
Oleh karena itu Mazda memperbaiki gangguan pandangan pada saat washer disemprotkan. Selain itu, Mazda juga memerhatikan posisi, jumlah, dan waktu penyemprotan agar dapat dibersihkan dengan sapuan wiper pertama sebanyak mungkin.
Lengan wiper dengan nosel pencuci dan kontrol semprotan washer ini belum diperkenalkan di mobil penumpang pasar Jepang, dan sehingga Mazda menjadi inisiatif baru.
Baca Juga:
Banyak Promo, Jangan Lewatkan IMX Year End Modz Sales 12.12 di Bukalapak
2. Perluas bidang pandang dengan mengurangi jumlah residu yang tidak kena wiper
Pernahkah Anda mengkhawatirkan sudut jendela depan yang tidak kena wiper?
Bagian di luar bidang sapuan wiper tersebut merupakan residu tertinggal di sudut sehingga dapat menghalangi bidang penglihatan pengemudi saat memeriksa pejalan kaki yang menyeberang atau saat berbelok ke kanan.
Mengapa tidak memperluas rentang bidang sapuan wiper? Wiper dipengaruhi oleh berbagai faktor seperti hujan, angin, dan kecepatan kendaraan.
Jika sekedar memperluas jangkauan, misalnya, saat berkendara di jalan raya, wiper kaca dapat mengenai pilar A karena pengaruh angin dan kecepatan.
Oleh karena itu, Mazda merancang kontrol sensor pada motor penggerak wiper dan telah mengembangkan mekanisme yang dapat dikontrol.
Seperti mendeteksi kondisi angin saat mengemudi, memprediksi seberapa besar wiper akan membanjiri, dan kemudian mengatur posisi putar balik wiper lebih awal dari biasanya.
Pada saat pengembangan, Mazda berulang kali memverifikasi kendaraan yang sebenarnya di berbagai lingkungan seperti saat hujan atau berangin, saat berguncang atau terguncang di jalan kasar, atau saat dingin, kemudian hadir untuk mengimplementasikan fungsi ini.
Area yang tidak tersapu wiper ternyata sangat mengganggu, dan wiper semua sudut akan memberi pandangan lebih jelas.
3. Dengan menyimpan wiper di bawah kap, bidang pandang menjadi lebih lebar dan penampilan lebih menarik
Desain wiper Mazda3 dan CX-30, sudah berbeda karena untuk menyimpannya di bawah kap mesin yang akan meningkatkan visibilitas pengemudi ke bawah, mengurangi kebisingan angin, dan tak kalah penting menjadi terlihat lebih rapi dan bergaya,
Dengan menyimpannya di bawah kap, jika mencoba memasang wiper saat mencuci mobil, ada masalah yang membentur kap dan tidak bisa dipindahkan.
Untuk itu, Mazda menambahkan fungsi memindahkan wiper ke posisi berdiri (service position) dengan mengoperasikan wiper switch di sisi handel.
Selain itu juga menambahkan fungsi untuk memindahkan wiper ke posisi berdiri (service position) dengan mengoperasikan sakelar wiper di sisi pegangan. Caranya adalah,
Semenjak SKYACTIV generasi terbaru, tentunya wiper dengan rancangan seperti ini hanya ada di Mazda3, CX-30, dan MX-30.
Setiap hari Mazda melakukan pengembangan berdasarkan gagasan, "mendukung pelanggan untuk berkendara dengan aman dan dengan ketenangan pikiran dengan memberikan visibilitas yang baik".
(Joule)
