SoundandMachine.com (Jakarta) - PT Piaggio Indonesia, baru saja merilis skuter mewah terbaru yakni Piaggio MP3 500 HPE Sport Advance. Tak terlihat perbedaan signifikan dengan pendahulunya, skuter 3 roda ini tetap tampil agresif dan modern.

Beruntung, beberapa waktu lalu SoundandMachine memiliki kesempatan mencoba secara langsung skuter mewah yang dijual dengan harga Rp 360 juta dalam kondisi on the road DKI Jakarta tersebut.

Baca Juga:
Ketika SUV Jagoan Off-road Mercedes-Benz G-Class Dimodifikasi Senyaman Limosin

Begitu melihat wujudnya, SoundandMachine langsung jatuh hati. Meskipun secara desain bisa dibilang tak banyak berubah, namun dengan laburan warna baru Oro Opaco (emas) di sekujur bodinya, membuat Piaggio MP3 500 HPE Sport Advance begitu memikat.

Perbedaan paling terasa dibanding versi sebelumnya yakni MP3 500 Bussiness, terletak pada berubahnya posisi Daytime Running Light (DRL) LED yang sebelumnya berada di tengah, kini berganti menjadi di bawah lampu utama.

Baca Juga:
Diikuti 80 Ribu Peserta, Kompetisi Brio Vitual Drift Challenge Usai Digelar

Selain itu, velg yang tadinya menggunakan finishing aluminium, kini menjadi lebih sangar dengan sentuhan warna hitam mengkilap. Tampilannya makin sporty berkat penggunaan aksen karbon di fairing depan bagian dalam.

Setelah mendapat sedikit penjelasan dari Yudhi Iriswanto, Training Manager PT Piaggio Indonesia (PID), SoundandMachine bergegas untuk menyalakan mesin skuter eksotis tersebut untuk selanjutnya melakukan uji coba (Test Drive).

Baca Juga:
Banyak Promo, Jangan Lewatkan IMX Year End Modz Sales 12.12 di Bukalapak

Meski kesempatan yang diberikan cukup singkat, yakni hanya keliling sebagian ruas jalan protokol Ibu Kota Jakarta, namun dirasa cukup untuk sekadar merasakan kenyamanan dan performa dari Piaggio MP3 500 HPE Sport Advance.

Begitu duduk dikursinya, kenyamanan langsung terasa. Bagaimana tidak, kursinya memiliki ukuran yang cukup besar dengan busa yang super tebal. Dijamin, duduk berlama-lama saat turing jarak jauh pun tak bakal merasa pegal.

Secara dimensi, Piaggio MP3 HPE Sport Advance memiliki panjang 2,200 mm, lebar 800 mm dan jarak dari kursi ke tanah 790 mm.

SoundandMachine yang memiliki tinggi badan 177 cm, merasa jarak antara kursi dan tanah masih cukup ideal, sehingga kaki masih bisa menapak dengan baik.

Satu hal yang cukup membuat terkejut, adalah saat mengeluarkan skuter berbobot lebih dari 240 kg itu. Ternyata, Piaggio telah menyematkan fitur gigi mundur. Tentunya hal tersebut sangat menambah kenyamanan.

Cara pengoperasian gigi mundur itu cukup mudah, "Tinggal pencet tombolnya, lalu tekan switch di dekat handle gas," jelas Yudhi. Jadi, saat mundur tidak lagi menggunakan putaran handle gas. Kira-kira mirip dengan cara mengemudikan jet ski.

Sekedar informasi, Piaggio MP3 merupakan skuter roda tiga pertama di dunia yang mengadopsi teknologi gigi mundur ini. Tak terasa, SoundandMachine pun melewati kawasan Tugu Selamat Datang atau yang dikenal dengan Bundaran Hotel Indonesia sebagai rute pengetesan.

Saat berbelok di bundaran yang menjadi ikon kota Jakarta tersebut, SoundandMachine tergoda untuk sedikit `merebah` untuk dapat merasakan performa dari suspensi MP3 500 tersebut.

Tak disangka, sistem suspensi buatan Kayaba yang digunakan, mampu memberikan traksi dan stabilitas yang baik, sehingga membuat pengendara menjadi lebih percaya diri saat melahap tikungan.

Kondisi lalu lintas saat pengetesan saat itu terbilang lancar, dan didukung cuaca yang cerah. SoundandMachine pun tergoda untuk menguji akselerasi dari mesin MP3 anyar tersebut.

Ketika handle gas diputar lebih dalam, akselerasinya terbilang responsif untuk skuter bertubuh bongsor. Maklum saja, dengan mengadopsi mesin satu silinder 493cc High Performance Engine (HPE), skuter roda tiga itu memiliki bekal tenaga sebesar 44,4 HP.

Tenaganya mulai terasa saat putaran mesin menyentuh 7.750 rpm. Sementara untuk torsinya, mesin berpendingin cairan itu sanggup memproduksi sebesar 47,5 Nm pada putaran 5.500 rpm.

Akselerasinya memang tak terlalu spontan seperti skuter berdimensi kecil Piaggio lainnya, namun tenaganya seakan terus terisi secara halus. Meski masih dirasakan sedikit getaran saat melakukan akselerasi, namun hal tersebut tidak terlalu menggangu.

Pengalaman selanjutnya, SoundandMachine harus menghadapi kepadatan sebelum menuju lampu lalu lintas. Di sini fitur canggih roll lock pada suspensi depan Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced terasa memberi kemudahan.

Sebab, dengan teknologi itu memungkinkan pengendara bisa tetap duduk di atas Piaggio MP3 di mana saja dengan mudah dan tanpa harus berpijak di permukaan jalan. Termasuk ketika di lampu merah, pengendara tak perlu lagi menurunkan kaki.

Sayang, uji coba singkat itu harus segera berakhir, karena tempat kami berkumpul di sebuah cafe di kasawan Senopati, Jakarta Selatan sudah di depan mata.

Secara keseluruhan, MP3 500 HPE Sport Advance merupakan skuter roda tiga yang nyaman dikendarai. Asyik sob! (EPS)