Oleh :
Toyota FT86 - Supercharger[/caption]Toyota FT86 kembaran Subaru BRZ ini kian menjadi favorit para pecinta mobil sport dua pintu. Tak terkecuali Ongky yang juga telah memilih Toyota FT86 berkelir velocity orange ini jadi besutan hariannya.Toyota FT 86 itu handling, desain dan gen keseluruhannya bagus, tapi tenaganya kurang banget, jadi saya termotivasi melakukan modifikasi di sektor mesin untuk meningkatkan performanya, ungkap Ongky.Langkah modifikasi mobil besutannya ini terfokus di sektor mesin dilakukan lewat bantuan Sonny, owner sekaligus head mekanik dari bengkel CPNK Motorsport yang bermarkas di bilangan Jakarta Timur.
Toyota FT86 - Supercharger Kraftwerkz[/caption]Hal tersebut tentunya dilakukan untuk memastikan mesin siap meladeni putaran mesin yang tinggi, karena dari awal telah berniat memasang supercharger Kraft Werk Rotrex.[caption id="attachment_8774" align="aligncenter" width="640"]
Supercharger Rotrex Kraftwerkz[/caption]Dalam modifikasi Toyota FT86 ini saya pesan engine block Crawford utuh dan mengganti parts internalnya, karena saya mau boost agak tinggi, kalau block standarnya gak kuat untuk settingan boost yang tinggi. Memilih supercharger daripada turbocharger karena butuh top speed, kalau turbo torsi nonjok di putaran mesin bawah tapi diatasnya loyo. Superchargernya juga saya pilih yang bisa kasih torsi linear dari putaran rpm bawah sampai atas, jelasnya lebih lanjut.
Mengingat Toyota FT86 miliknya mengusung transmisi otomatis, Ongky langsung mengaplikasikan transmisi lansiran SSP Performance sebagai langkah menghindari transmisi otomatis bawaan pabrik rontok akibat tidak kuat menanggung beban tenaga mesin yang kian meningkat.
Toyota FT86 Interior[/caption]Peranan koil standar sudah digantikan dengan produk dari Okada, sedangkan injector mengandalkan yang berkapasitas 750 cc. Selanjutnya, ECU sudah pasti harus di sesuaikan kembali.
Disini ECU standar Toyota FT 86 ini tetap diberdayakan dengan mengubah data log lewat reflash Ecutek. Bicara hasil akhirnya dibuktikan lewat mesin dyno di bengkel KS Nusa, dengan settingan boost 13 psi atau sekitar 0.9 bar, output tenaga mesin melonjak naik hingga 254.9 daya kuda diatas roda, dimana tenaga standar Toyota FT86 hanya sekitar 125 hp.
Dengan lonjakan tenaga yang drastis itu, modifikasi Toyota FT86 ini tetap mempertahankan rasa aman dan nyaman untuk dipakai sehari-hari menemani aktifitas sang pemilik. Torsinya di peak 6500 rpm, limiternya kemarin dibuat di 250 km/h. Tenaganya sadis kalau sudah diatas 150 km/jam..naik terus kecepatannya dan gampang banget menyentuh 250 km/jam, cerita Ongky mengakhiri sesi wawancara.[gallery type="slideshow" ids="8780,8778,8776,8779,8777"]
