SoundandMachine.com (Jakarta) - Camry merupakan salah satu produk sedan andalan Toyota, yang cukup digemari di seluruh dunia.

Nama Camry juga cukup populer di Indonesia, apalagi sejak digunakan sebagai mobil dinas para Menteri era Presiden Susilo Bambang Yudhoyono.

Baca Juga:
Sikat Nih! Mobil Peserta LiveModz IMX 2020 Dijual Online di Momobil.id

Saat pertama kali muncul pada Maret 1982, Camry ditujukan khusus untuk pasar Jepang. Setelah itu, ia mulai merambah ke pasar Amerika Serikat. Di negara Paman Sam, Camry mendapat sambutan baik.

Banyak konsumen di Amerika Serikat menyukai mesin 2.000 cc bawaan Camry, yang dinilai handal. Selain itu, Camry dianggap memiliki dimesin yang cukup kompak. Tidak terlalu besar seperti sedan khas Amerika, namun juga tidak terlalu kecil dan tetap memberikan kenyamanan.

Baca Juga:
Benefit Setiap Bulan, Inovasi "Health & Safety Campaign" untuk Pelanggan Toyota

Di Indonesia sendiri, kehadiran Camry seolah meneruskan tongkat estafet dari Corona yang menyelesaikan masa baktinya di Indonesia pada 1998. PT Toyota-Astra Motor (TAM), kemudian meluncurkan Toyota Camry pada 1999 dengan dua pilihan GLX dan Grande.

Tahun 2019, TAM kembali menggoda konsumen setianya di Tanah Air, dengan menghadirkan Camry generasi kedelapan. TAM menghadirkan All New Camry dalam 3 varian, yakni 2.5 G, 2.5 V dan 2.5 Hybrid (HV).

Baca Juga:
Mewah nan Berkilau, Toyota Rilis Voxy ZS "Kirameki III" untuk Pasar Jepang

Eksterior

Sejak pertama kali melihat All New Camry gen-8, Sound and Machine langsung merasa jatuh hati. Bagaimana tidak, Camry generasi ke delapan tersebut memiliki tampilan yang mewah, namun tetap terasa aura sporty dan agresif khas Toyota masa kini.

Sosoknya berubah secara total, tidak menyisakan sama sekali desain generasi sebelumnya. Hal itu terlihat pada tampilan bumper depan dengan desain agresif bergaris horizontal.

Khusus untuk varian Hybrid, All New Camry memiliki emblem atau logo di grill dengan siluet warna biru. Grill tersebut berpadu harmonis dengan lampu utama berdesain tajam yang memiliki teknologi LED.

Belum lagi, Camry generasi ke-8 yang mengacu pada desain konsep `aggressive smart confidence`, memiliki bodi yang terbilang sangat proporsional untuk ukuran sedan medium.

Camry terbaru memiliki panjang 4.885 mm, lebar 1.840 mm, dan tinggi 1.445 mm. Dimensi ini lebih lebar 15 mm, lebih rendah 25 mm dan lebih panjang 35 mm dibanding pendahulunya.

Jarak sumbu roda atau wheelbase, kini berubah menjadi 2.825 mm atau lebih panjang 50 mm dibandingkan sebelumnya. All New Camry pun memiliki ground clearance yang lebih rendah 25 mm, untuk menambah aerodinamika.

Bila bagian depan terlihat lebih agresif, kesan mewah dan muncul di bagian samping hingga belakang. Di samping, Camry Hybrid dibekali velg alloy ukuran 18 inci, yang dibalut ban 235/45 R 18. Sementara di belakang, terlihat desain bagasi yang unik dengan tonjolan mirip `ducktail`.

Interior

Bersyukur, beberapa waktu lalu Sound and Machine diberi kesempatan untuk mencoba sedan istimewa ini ke Kota Solo dan Yogyakarta. Perjalanan dimulai dari kota Bekasi, untuk menyusun barang bawaan yang dibutuhkan selama beberapa hari.

Memulai perjalanan sejauh 568 km ini, Sound and machine bertugas sebagai pengemudi. Jujur saja, Camry Hybrid yang digunakan kali ini terasa sangat nyaman untuk dikendarai. Desain dashboardnya menganut konsep High Quality Cockpit, sehingga terlihat mewah namun ringkas.

Di tengah dasbor, terdapat layar multimedia berukuran 9 inci. Layar sentuh tersebut, dapat digunakan untuk mengoperasikan beragam fitur, termasuk pengaturan audio, hingga navigasi.

Selain itu, Camry Hybrid juga dilengkapi Multi Information Display (MID) dengan layar 7 inci. Layar kecil yang lataknya berdampingan dengan spidometer tersebut, dapat menampilkan informasi berkendara, konsumsi bahan bakar, hingga tekanan angin pada ban (tire pressure).

Saat pertama kali duduk, kursinya elektriknya terasa pas memeluk tubuh. Kenyamanan makin terasa, karena kursi pengemudi dan penumpang depan Camry Hybrid, telah dibekali ventilasi udara dengan kipas yang dapat dioperasikan dalam tiga tingkatan.

Dijamin, bagian punggung pengendara dan penumpang akan merasa sejuk tanpa khawatir akan berkeringat. Sound and Machine pun berkendara dengan kecepatan rendah pada tahap awal, sembari mengenali karakter mobil dan fitur yang tersedia.

Salah satu yang menarik perhatian, adalah fitur head-up display yang menampilkan informasi mengenai kecepatan mobil, serta kompas petunjuk arah di kaca depan. Bila pengemudi membutuhkan pandangan yang lebih jernih, fitur tersebut dapat dinonaktifkan.

Situasi Tol Cikampek saat itu sedang lengang. Beruntung, Camry Hybrid telah dibekali teknologi Cruise Control. Fitur ini sangat membantu pengemudi saat melakukan perjalanan jauh, sehingga tak perlu sering menginjak pedal akselerator.

Menambah kenyamanan, Camry Hybrid dilengkapi dengan A/C Triple Zone yang dapat dioperasika secara digital untuk menyesuaikan suhu udara secara individu, dari pengemudi, penumpang depan, serta penumpang belakang.

Bagian belakang kabin, juga terasa nyaman untuk penumpang. Bila tidak digunakan, sandaran kursi bagian tengah bisa dibuka untuk digunakan sebagai sandaran tangan, sekaligus menampilkan pengaturan beberapa fitur. Mulai dari pengaturan posisi sandaran kursi, hembusan A/C, hingga pemutar musik.

Mesin

Tak terasa, perjalanan telah memasuki Jalan Tol Cipali. Saat melaju di jalan tol ini, Sound and Machine tergoda untuk mengeksplorasi potensi tenaga yang dimilikinya. Setelah memencet tombol mode sport, pedal akselerator pun diinjak lebih dalam.

Akselerasinya terasa mantap, tenaganya seperti terus terisi. Saat melahap tanjakan di tol daerah Semarang, semua berjalan dengan mulus. Sensasi menyenangkan itu tercipta berkat penggunaan mesin A25A-FXS Hybrid 4 silinder segaris berkapasitas 2.487 cc.

Mesin tersebut, sanggup menghasilkan tenaga sebesar 178 hp pada 5.700 rpm dan torsi 225 Nm mulai dari putaran mesin 3.600 hingga 5.200 rpm. Menariknya, Camry Hybrid masih memiliki tambahan torsi dari motor listrik sebesar 202 Nm.

Tenaga dan torsi besar yang dihasilkan, lantas disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT. Pantas saja, saat melakukan akselerasi, kecepatan Camry Hybrid terus bertambah tanpa jeda.

Mesin ini merupakan pengembangan terbaru dari Toyota. Sistem VVT-i nya telah dilakukan penyempurnaan, sehingga menghasilkan tenaga yang besar, namun efisisen dalam penggunaan bahan bakar.

Konsumsi bahan bakar Camry Hybrid terbilang irit, rata-rata menghasilkan 1:18-19 kpl untuk perjalanan di tol dengan kecepatan konstan 100-110 km/jam. Sedangkan untuk penggunaan dalam kota dengan gaya berkendara stop and go, mampu menembus 1:14 kpl.

Suspensi

Melahap lintasan yang penuh lubang, suspensi Camry terasa sangat nyaman. Hal itu karena dukungan sistem suspensi MacPherson Strut di depan dan Double Wishbone di belakang. Saat melaju kencang melahap trek bergelombang pun, guncangan mampu teredam dengan baik.

Selain itu, handling Camry terasa stabil dan lebih rigid. Rupanya penggunaan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) sukses menghadirkan sensasi berkendara yang mengasyikkan, pada sedan yang memiliki arti nama `Mahkota` tersebut.

Fitur

Camry gen 8 dibekali dengan beragam fitur canggih. Salah satu yang Sound and Machine suka adalah sistem audio yang terbilang mumpuni. Sebab, Toyota membekali Camry Hybrid dengan perangkat buatan JBL. Alhasil, nada-nada yang keluar dari speaker terdengan sangat merdu dan jernih.

All New Toyota Camry didukung dengan sejumlah fitur keselamatan terbaik, seperti rem ABS, EBD, BA, VSC (vehicle Stability Control) dan tujuh buah airbags. Lalu, terdapat pula fitur Brake Hold, Rear Cross Traffic Alert (ROTA), Blind Spot Monitoring, dan sunroof.

Sebenarnya, All New Camry generasi ke depalan ini memiliki misi yang lebih berat dari pendahulunya. Masato Katsumata selaku Chief Engineer berpesan, Camry harus menjadi sebuah kendaraan baru yang akan dinikmati oleh semua generasi konsumen dan menghadirkan sebuah senyuman saat mengendarainya.

Sepertinya, pesan Masato itu dapat terwujud dengan baik pada sedan yang dilepas dengan harga Rp 842.150.000 tersebut.

Punya fitur berlimpah, mesin bertenaga sekaligus efisien, serta nyaman dikendarai, rasanya All New Toyota Camry Hybrid menjadi sedan paling komplet yang masuk akal untuk dimiliki. (EPS)