Oleh :
SoundandMachine (Jepang), 25 September 2020 - Ketika memasarkan SUV, terutama untuk pasar Asia, umumnya manufaktur lebih memilih transmisi otomatis konvensional atau CVT karena lebih relevan dengan image dan karakteristiknya.
Namun ada fakta unik dalam pola pemasaran SUV untuk pasar domestik Jepang (JDM) yaitu memasarkan SUV bertransmisi manual. Padahal, selain kecenderungannya lebih ke transmisi otomatis, permintaan transmisi manual di Jepang juga tergolong rendah.
Baca Juga:
Sikat Nih! Mobil Peserta LiveModz IMX 2020 Dijual Online di Momobil.id
Umumnya pihak manufaktur beralasan, transmisi manual memiliki kesenangan berkendara tersendiri dibanding transmisi otomatis meskipun terdengar aneh semenjak dipasang di SUV.
Menariknya dari segi model, SUV tersebut dijual resmi di Indonesia namun hanya ada transmisi otomatis, sedangkan di Jepang tersedia varian transmisi manual selain transmisi otomatis atau CVT dan berikut SUV JDM-nya,
Baca Juga:
Benefit Setiap Bulan, Inovasi "Health & Safety Campaign" untuk Pelanggan Toyota
Sejak awal dirilis di Jepang pada tahun 2015, CX-3 sudah tersedia transmisi manual 6-percepatan dan menjadi SUV JDM pertama dan satu-satunya dengan transmisi manual di kelasnya.
Transmisi manual tersebut menyalurkan mesin 1.800 cc turbo Diesel bertenaga 116 PS atau sekitar 114 dk dan torsi 270 Nm dengan penggerak roda depan atau keempat roda.
Baca Juga:
Mewah nan Berkilau, Toyota Rilis Voxy ZS "Kirameki III" untuk Pasar Jepang
2. Mazda CX-30
Seperti halnya CX-3 dan juga Mazda3 yang notabene basis, CX-30 juga sudah tersedia transmisi manual 6-percepatan sejak awal dirilis di Jepang.
CX-30 transmisi manual tersedia untuk mesin 2.000 cc SKYACTIV-X dengan tenaga 180 PS dan torsi 224 Nm dan SKYACTIV-G bertenaga 156 PS atau sekitar 153 dk dan torsi 199 Nm. Kedua mesin tersebut tersedia penggerak roda depan atau keempat roda.
3. Mazda CX-5
Kehadiran transmisi manual 6-percepatan untuk SUV menengah Mazda CX-5 bisa dibilang salah satu contoh dari sekian langkah Mazda yang tidak umum.
Seperti CX-3 atau CX-30, CX-5 merupakan SUV JDM satu-satunya bertransmisi manual di kelasnya, namun berbeda dengan CX-3 atau CX-30, CX-5 awalnya tidak tersedia transmisi manual.
Transmisi manual CX-5 menyalurkan mesin 2.200 cc turbo Diesel bertenaga 190 PS atau sekitar 187 dk dan torsi 450 Nm dengan penggerak roda depan atau keempat roda.
4. Toyota C-HR
Bersamaan dengan minor change, pertama kalinya Toyota merilis transmisi manual 6-percepatan untuk SUV kompaknya yaitu Toyota C-HR.
Transmisi manual tersebut merupakan intelligent Manual Transmission (iMT) yang secara otomatis menyesuaikan putaran mesin saat mengganti gigi, dan membuat perpindahan gigi tetap mulus sehingga bebas dari rekoil yang tidak nyaman bagi pengemudi.
C-HR yang memakai transmisi manual yaitu mesin 1.200 cc turbo bertenaga 116 PS atau sekitar 114 dk dan torsi 185 Nm untuk semua varian namun hanya varian berpenggerak depan.
Kemungkinan keempat SUV bertransmisi manual tersebut akan dirilis oleh ATPM sangat kecil dengan alasan antara image dan pasar. Namun misalnya benar-benar menginginkan, tidak ada jalan lain selain impor secara pribadi.
Ada lagi gak ya? (Joule)
