SoundandMachine.com (Jakarta) - PT. Toyota-Astra Motor (TAM) pada akhirnya telah resmi meluncurkan kendaraan komersial beserta harga jual resminya yaitu Toyota Hilux Rangga, pada tanggal 15 Oktober 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta.

Dibanderol mulai dari harga Rp. 188,7 juta hingga Rp. 304,5 juta, Hilux Rangga menjadi kendaraan komersial yang kompetitif di segmen low dengan sejumlah keunggulan.

Baca Juga:
Bikin Mudik Lebaran Lebih Nyaman, Toyota Buka Posko Siaga dan Bengkel Resmi

“Solusi baru sebagai proyek IMV-0 untuk kembali ke asal mula menciptakan pick-up serbaguna yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan customer.” buka Hiroyuki Ueda, President Director PT. TAM kepada SoundandMachine.com di lokasi peluncuran (15/10/2024).

Baca Juga:
Efek Insentif Hybrid, Penjualan Toyota Kijang Innova Zenix dan Yaris Cross Melejit

Pertama dari eksterior yang bisa dibilang sangat memperhatikan antara fungsi dan estetika. 

Dari sisi fungsi, Hilux Rangga dibuat dengan bonnet agar lebih aman saat melewati genangan air, dan juga ketika bertabrakan jika dibandingkan dengan kendaraan komersil tanpa hidung.

Baca Juga:
Cetak 2.728 SPK, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Terlaris di IIMS 2025

Selain itu, Hilux Rangga juga dirancang mudah diperbaiki karena posisi pengecekan ruang mesin dibuat lebih aman saat darurat, dan bumper-nya dibuat 3 bagian agar tidak perlu mengganti satu bumper apabila kerusakannya hanya sebagian saja.

Dengan desain seperti ini juga membuat Hilux Rangga memiliki siluet seperti salah satu produk legendaris Toyota yaitu Toyota Kijang Pick-up, namun dengan sedikit sentuhan futuristis dari grafis dan lekukan poligon.

Interior Hilux Rangga seperti halnya eksterior, karena juga bisa dibilang sangat memperhatikan antara fungsi dan estetika, bahkan desain eksterior adalah awal dari efek ruang kabin lebih nyaman.

Begitu juga desain dasbornya yang memiliki bentuk sederhana, tetapi fungsional dan memiliki penampilan menarik, bahkan untuk passenger car sekalipun.

Menariknya meskipun kendaraan komersil, untuk tipe tertentu Hilux Rangga sudah dilengkapi airbag untuk pengemudi dan penumpang.

Sayangnya Hilux Rangga tidak dilengkapi tachometer, padahal secara fungsi bisa membantu pengemudi untuk menghemat bahan bakar dengan mengontrol putaran mesin sebelum pindah gigi transmisi manual, atau transmisi otomatis di mode manual.

“Kami mengembangkan Hilux Rangga sebagai kendaraan komersil yang lincah, dapat diandalkan, dan fleksibel untuk menyediakan berbagai kebutuhan bisnis dan pribadi, dan desain yang mudah mengadaptasi.” kata Jurachart Jongusuk, Regional Chief Engineer of Hilux Rangga.

Bisa dibilang, TAM hanya menyediakan varian pick-up dengan bukaan bak 1 arah dan 3 arah, dan juga penambahan karoseri dalam bentuk boks, seperti dry box, dry box dengan pintu samping, dan refrigerated box.

Akan tetapi, Hilux Rangga juga tersedia hanya kepala dan sasis, karena pada prinsipnya kendaraan tersebut dirancang untuk bisa dibuat berbagai model sesuai kebutuhan atau keperluan pelanggan, dan TAM sudah memiliki rekanan karoseri.

Seperti misalnya untuk keperluan pribadi, TAM sudah memiliki referensi, yang diantaranya SUV concept racikan New Armada, atau PT. TCD AP ID untuk mobil balap.

Contoh lain untuk fleet, TAM menggandeng PT. Ambulance Pintar Indonesia dalam pembuatan karoseri ambulan, atau PT. Putra Ganda Jaya Pratama dalam pembuatan kendaraan towing.

Hilux Rangga tersedia mesin bensin 2.0 liter bertransmisi manual 5-percepatan dengan tenaga 139 PS di 5.600 rpm dan torsi 183 Nm di 4.000 rpm,

Menariknya, Hilux Rangga juga tersedia mesin Diesel 2.4 liter dengan tenaga 149 PS di 3.400 rpm dan torsi 343 Nm di rpm 1.400-2.800 rpm untuk transmisi manual 5-percepatan, dan 400 Nm di 1.600-2.000 rpm untuk transmisi otomatis 6-percepatan dengan mode manual. 

Untuk kepala dan sasisnya saja, Hilux Rangga dibanderol dengan harga Rp. 188,7 juta untuk mesin bensin, Rp. 244,7 juta untuk mesin Diesel bertransmisi manual, dan Rp. 299,2 juta untuk mesin Diesel bertransmisi otomatis.

Kemudian untuk pick-up, dibanderol mulai dari harga Rp. 193,6 juta untuk mesin bensin, Rp. 249,6 juta untuk mesin Diesel bertransmisi manual, hingga Rp. 304,5 juta untuk mesin Diesel bertransmisi otomatis.

“Single cabin 4x2 (Hilux) digantikan Hilux Rangga, karena memang boleh dibilang similar segmennya, tapi Rangga lebih unggul dan harga lebih baik.” kata Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT. TAM.

Dengan desain ikonik, keandalan teruji, bisa dibuat berbagai bentuk, dan harga terjangkau, Hilux Rangga akan menjadi kendaraan komersial yang kompetitif. Namun akankah berhasil meneruskan kejayaan Toyota Kijang sebagai kendaraan komersial? (Joule)