SoundandMachine.com (Jepang) - Toyota Motor Corporation mengumumkan improvisasi untuk model performa tingginya yaitu Toyota GR Yaris pada tanggal 11 April 2025.

Pembaruan tersebut dilakukan oleh divisi motorsport Toyota Gazoo Racing yang terfokus pada performa dan kenyamanan, tanpa melakukan ubahan pada sektor mesin.

Baca Juga:
Lebih Mewah dan Semakin Racing, Auto2000 GR Garage Kini Punya Wajah Baru

“Dengan slogan ‘Thanks for breaking it." kepada para pengemudi yang memacu kendaraannya hingga batas maksimal, TGR menyempurnakan GR Yaris terus-menerus, dengan saksama mencari akar permasalahan dengan menganalisis data pengendaraan, meninjau rasa kemudi, dan memeriksa jenis goresan dan benda asing apa pada bagian yang rusak.” tulis Toyota Motor Corporation dalam keterangan resmi (11/4/2025).

Baca Juga:
Kebutuhan Menentukan Tipe dan Kuantitas, Keunggulan Subwoofer Focal K2 Power

(sumber: Toyota)

Pertama dari transmisi otomatis yang diimprovisasi dengan membuatnya lebih responsif saat menurunkan gigi di paddle shift meski tuas berada di posisi ‘D’, tepatnya ketika berada di mode ‘Sport’.

Baca Juga:
Produksinya Akan Dihentikan Tahun Depan, Toyota Rilis GR Supra Edisi Terakhir

Saat melewati tanjakan di mana kecepatan mesin selama akselerasi meningkat pada tingkat lebih lambat, pengaturan waktu perpindahan gigi ditunda sedikit untuk mempertahankan output tinggi bahkan setelah berpindah ke gigi lebih tinggi.

Selain sistem transmisi otomatis, Toyota juga memperbesar area sandaran kaki yang membuatnya lebih nyaman dikendarai.

(sumber: Toyota)

Toyota mengubah model baut di bagian suspensi belakang bagian bawah ke bodi, lower arm depan, ball joint bawah, dan sokbreker belakang ke bodi, sehingga lebih kaku agar tercipta rasa lebih menyatu saat dikendarai dengan kecepatan tinggi.

Selain baut, Toyota juga melakukan improvisasi pada sokbreker untuk handling lebih terkontrol namun tetap nyaman.

Electric Power Steering juga telah disetel, akan tetapi setelannya bergantung varian. Seperti misalnya untuk varian RZ’ High Performance setelannya ditingkatkan untuk sirkuit, sementara tipe RZ ditingkatkan untuk beragam medan mulai dari jalanan seperti trek reli hingga sirkuit.

(sumber: Toyota)

Rem tangan model vertikal yang modelnya serupa dengan mobil reli atau drifting, kini tersedia di semua tipe GR Yaris untuk pasar Jepang sebagai opsi.

Sistem keselamatan aktif Toyota Safety Sense menjadi standar untuk semua tipe, termasuk tipe RC yang dirancang trondol karena untuk dimodifikasi dengan keperluan motorsport.

Tidak ada ubahan di sektor eksterior, tetapi Toyota akan merilis bodykit ‘aero performance package’ sebagai opsi pabrikan untuk tipe RZ’ ‘High Performance’ dan RC pada musim gugur 2025 mendatang.

(sumber: Toyota)

Terinspirasi dari ajang endurance Super Taikyu dan Japanese Rally Championship, bodykit tersebut dirancang untuk meningkatkan aerodinamika dan pendinginan mesin.

“Perjalanan TGR dalam membuat mobil balap yang semakin baik tidak akan pernah berakhir. Perusahaan bermaksud untuk terus mengembangkan GR Yaris dengan menggabungkan masukan dari berbagai pembalap yang diperoleh melalui balapan berkelanjutan.” pungkas Toyota. (Joule)