Parts Eksterior D1GP, Kuhl Merilis Complete Car terbaru Toyota GR Supra

  • Oleh :

Selasa, 06/Okt/2020 21:00 WIB


SoundandMachine (Jepang), 5 Oktober 2020 - Tuner Kuhl Racing membuat complete car atau mobil modifikasi yang dibuat untuk dijual untuk sportscar Toyota GR Supra.

Kuhl Racing di GR Supra D1GP (foto: Kuhl)

Complete car yang ditawarkan oleh Kuhl adalah parts eksterior seperti GR Supra di ajang drifting D1GP namun tampil lebih kasual berorientasi jalanan.

Baca Juga:
Lebih Gagah dan Mewah, Toyota Fortuner Facelift Resmi Dirilis

(foto: Kuhl)

Bumper depan dirancang mempertahankan gaya bumper bawaan, saya mencoba mendesainnya dengan tujuan untuk upgrade bawaannya. Jika dilihat dari depan, baik saluran kiri dan kanan serta saluran tengah lebih besar dari yang asli yang dapat berefek meningkatkan efisiensi pendinginan.

Menekankan kesan ujung secara keseluruhan, bumper didesain dapat diubah dari bentuk bulat asli menjadi gaya yang sporty dan lebih energik.

Baca Juga:
Berikan Rasa Nyaman, BMW Astra Tingkatkan Layanan Sesuai Protokol Kesehatan Covid-19

Selain itu dengan bumper tersebut Kuhl menambahkan dan merendahkan tinggi hidung GR Supra sekitar 30 mm. Tentunya fungsi seperti clearance sonar dan radar cruise control akan tetap bekerja dengan kondisi bumper depan Kuhl terpasang.

Bumper depan ditambah canard agar downforce bagian depan meningkat sehingga berkontribusi meningkatkan stabilitas bagian depan pada kecepatan tinggi.

Baca Juga:
Pandemi Bukan Halangan, Toyota Fortuner dan Kijang Innova Facelift Bersamaan

(foto: Kuhl)

Wide body berkode 90R-GTW yang dikembangkan di pabrik Fujiidera dan bermaterial FRP tersebut terdiri dari 3 bagian di satu sisi depan dan 4 bagian di satu sisi belakang termasuk panel pintu.

Meski bermaterial FRP, Kuhl telah membuat finishing permukaannya tanpa distorsi sehingga terlihat seperti memakai material plat besi dan pemasangan tentunya sudah sangat presisi.

(foto: Kuhl)

Tempat tangki bahan bakarnya telah ditinggikan agar dapat melakukan pengisian bahan bakar dengan nyaman walaupun tenggelam sekitar 30 mm.

(foto: Kuhl)

Rear half spoiler sepintas tak ubahnya dengan bumper bawaan karena memang dirancang agar ada finishing efek tiga dimensi dan kesan yang tajam dengan tetap menjaga keasliannya.

Namun yang membedakan adalah press line disediakan di bagian atas fog lamp belakang, dan bentuk serta kedalaman bagian atas reflektor telah diubah.

Knalpot 4 lubangnya menggunakan katup variabel yang dipasang standarnya tipe RZ atau varian 3.000 cc turbo seperti GR Supra keluaran APM. Suara knalpot akan terdengar baik apabila mode sport dinyalakan dan berada di putaran tinggi, namun akan hening ketika idling dan di putaran rendah.

(foto: Kuhl)

Dibalik simpelnya desain rear gate wing terdapat cerita bahwa itu dikembangkan untuk kendaraan yang berpartisipasi dalam ajang D1GP. Atas permintaan tim D1GP "TEAM TOYO TIRES DRIFT", rear gate wing dibuat menapak karena downforce pada GT-Wing terlalu efektif.

Masalahnya kalau hanya menempelkannya di rear gate, downforce akan kurang efektif tetapi kalau wing-nya terlalu tinggi, downforce akan terlalu efektif sehingga mengurangi performa drifting. Oleh karena itu rear gate wing dibuat seimbang dalam arti akan berefek tetapi tidak mengurangi performa drifting.

Agar karakteristik downforce dapat diubah sesuai kebutuhan, canard atas pada bagian atas dipisahkan dan dibuat bisa dicopot-pasang.

Bagi yang lebih membutuhkan downforce, canard atas sebaiknya dipasang, namun apabila tidak begitu butuh downforce dan mengedepankan penamiplan lebih simpel, canard atas sebaiknya tidak dipasang.

(foto: Kuhl)

Kesan kasual mulai terlihat dari kaki-kakinya, seperti pelek 2 piece VERZ-KRONE KR01 20 inci yang notabene masih produk Kuhl namun tipe tertinggi. Desain ultra deep concave-nya terlihat menonjol dari sudut concave yang kuat dan dalam.

Pelek tersebut dibalut dengan ban Falken Azenis FK510 dan ditopang oleh AIRFORCE Digital Air Suspension. GR Supra memiliki jangkauan gerak yang sangat luas dan nyaman untuk dikendarai, sehingga suspensi udara tersebut direkomendasikan oleh Kuhl.

Modifikasi seperti ini akan dikenakan biaya 3.621.200 Yen atau sekitar 503,8 juta Rupiah dan itu belum termasuk harga mobil dan suspensinya BLITZ ZZ-R harmonic drive + alignment adjustment atau HKS harmonic drive.

(foto: Kuhl)

Complete car Kuhl GR Supra dibanderol dengan rincian sebagai berikut,

  • SZ 7.490.000 Yen atau sekitar 1 milyar Rupiah
  • SZ-R grade 8.490.000 Yen atau sekitar 1,1 milyar Rupiah
  • RZ grade 9.490.000 Yen atau sekitar 1,32 milyar Rupiah

Bagaimana menurut kalian? (Joule)

Tags :