SoundandMachine (Hiroshima, Jepang), 8 Oktober 2020 - Mazda secara resmi merilis SUV terelektrifikasinya yaitu MX-30 setelah debut di Tokyo Motor Show 2019 silam.

Meski di Tokyo Motor Show 2019 MX-30 diperkenalkan sebagai mobil full-listrik atau EV, Mazda baru merilis mild hybrid-nya untuk pasar Jepang, sedangkan versi EV baru akan dijual di Jepang Januari 2021 mendatang.

Baca Juga:
Lebih Gagah dan Mewah, Toyota Fortuner Facelift Resmi Dirilis

MX-30 memang bukan hybrid pertama Mazda SKYACTIV karena sebelumnya Mazda pernah merilis Axela Hybrid. Namun baru kali ini Mazda membuat mobil terelektrifikasinya benar-benar berbeda dan tentunya tidak ada di Mazda SKYACTIV lain sehingga menjadi zona elektrifikasi eksklusif di lini produknya.

Dimulai dari eksterior, konsep desain "Human Modern" yang menantang perluasan desain gerakan spiritual membuat MX-30 sangat berbeda dengan Mazda SKYACTIV lainnya.

Baca Juga:
Berikan Rasa Nyaman, BMW Astra Tingkatkan Layanan Sesuai Protokol Kesehatan Covid-19

Eksteriornya memiliki struktur tiga dimensi sederhana untuk menekankan keindahan massa tebal itu sendiri dan memiliki kesan ramah sehingga terasa akrab dan hangat dengan tujuan mengubah nilai-nilai mobil dan tetap dekat dengan gaya hidup baru.

Masuk ke kabin, freestyle doors seperti sportscar Mazda RX-8 memberi kesan ringan menuju ruang interior yang berorientasi rumah sehingga membuat seisi penumpang betah dengan konstruksi detail dan bahan ramah lingkungan.

Baca Juga:
Pandemi Bukan Halangan, Toyota Fortuner dan Kijang Innova Facelift Bersamaan

Konsep "Heritage Cork" diterapkan pada console tray dibuat dengan bahan ramah lingkungan dengan memanen kulit pohon ketimbang menebangnya, dan disesuaikan untuk memanfaatkan sensasi sentuhan dan tampilan hangatnya.

Door trim menggunakan bahan serat "breathable" yang terbuat dari botol PET daur ulang dengan teksturnya yang seolah-olah mengandung udara mengekspresikan rasa keterbukaan dari material pada ruang interiornya.

Untuk pertama kalinya Mazda memakai jenis panel sentuh yang dapat dioperasikan secara intuitif dan aman digunakan untuk panel pengoperasian AC. Selain itu, layar panel sentuh berukuran 7 inci juga memiliki fungsi interaksi untuk memberikan pengalaman yang mendekatkan orang dengan mobil.

Untuk sistem audio MX-30 sudah memakai sistem "Mazda Harmonic Acoustics" (8 speaker) sebagai standar yang memungkinkan hanya suara diperlukan saja untuk mencapai telinga Anda dengan nyaman.

Namun, sound system Bose (12 speaker) dengan efek stereoskopik yang ditingkatkan dan kejernihan suara tersedia sebagai opsi.

MX-30 mengusung teknologi e-SKYACTIV dengan koordinasi teknologi mesin SKYACTIV dan platform SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE generasi terbaru untuk mencapai performa dinamis, halus, dan efisiensi tinggi sehingga menghasilkan kualitas pengendaraan tinggi.

e-SKYACTIV yang baru dirilis merupakan mild hybrid "e-SKYACTIV G", yaitu kombinasi mesin pembakaran dalam SKYACTIV-G 2.0 dan motor Integrated Starter Generator (ISG) dengan baterai 24 volt.

Motor ISG dengan konverter DC-DC dan sistem pengereman regeneratif membantu berakselerasi dengan tenang dan mulus sekaligus menekan konsumsi bahan bakar karena akan terus memprediksi masukan / keluaran energi saat mengemudi dan membangun kontrol pemanfaatan energi.

Mesin tersebut disalurkan oleh 6EC-AT seperti di Mazda SKYACTIV lain namun memakai sistem electric shift yang tidak ada di Mazda SKYACTIV lain.

Fitur keselamatan i-ACTIVSENSE telah ditingkatkan seperti Smart Brake Support memiliki fungsi baru untuk mendukung pencegahan kecelakaan tabrakan dan mitigasi kerusakan di persimpangan.

Selain itu Emergency Lane Keeping Support membantu pengoperasian kemudi untuk menghindari penyimpangan di jalan yang tidak ada garis putih. Teknologi baru tersebut juga menghindari tabrakan dengan kendaraan dari belakang atau mengurangi kerusakan.

Meski tanpa pilar tengah, free-style door-nya sudah berkekuatan tinggi dengan struktur penyerapan energi yang efisien sehingga memiliki performa tinggi atas keselamatan dari tabrakan.

"MX-30 adalah model yang memperluas jangkauan merek Mazda bagi pelanggan yang ingin menggunakan mobil dengan pemikiran yang lebih bebas." ujar Akira Marumoto, President and CEO of Mazda. "Kami bertujuan untuk memberikan `kegembiraan berkendara` sehingga Anda dapat menikmati berbagai cara menggunakannya di ruang interior yang baik." tambahnya.

MX-30 dibanderol mulai dari harga 2.420.000 Yen atau sekitar 336,8 juta Rupiah dan untuk edisi 100 tahun Mazda 3.157.000 Yen atau 439,4 juta Rupiah.

Masuk Indonesia gak ya? (Joule)