SoundandMachine.com (Jepang) – Sportscar Mazda Roadster, atau MX-5 di pasar global, mengalami minor update berupa suspensi baru Kinetic Posture Control (KPC) yang membuatnya lebih stabil menikung.

Baca Juga:
Kian Diminati, Melihat Lebih Dekat All-New X3 dan 2-Series di BMW Astra

Suspensi KPC Mazda MX-5 (sumber: Mazda)

KPC memiliki struktur suspensi belakang yang membuat MX-5 bisa lebih stabil apapun kondisi berkendaranya, baik di jalan lurus maupun tikungan dengan kecepatan tinggi sekalipun.

Baca Juga:
Harga Jual Mobil Listrik Premium Xpeng Jadi Kuda Hitam Baru di Segmennya

Pasalnya, suspensi belakang tersebut bekerja mendorong mobil ke bawah apabila pengemudi melakukan pengereman.

Baca Juga:
Daya Beli Merosot, Merek Mobil di GIIAS 2025 Lebih Banyak dari Tahun Lalu

Mazda MX-5 dengan suspensi KPC (kiri) dan tanpa suspensi KPC (kanan) (sumber: Mazda)

Hal tersebut berbeda dengan suspensi pada umumnya yang notabene apabila mobil melakukan pengereman dengan kencang, bagian belakangnya terangkat.

Dengan mendorong bagian belakang bodi ke bawah membuat MX-5 lebih menapak, sehingga menikungnya bisa lebih stabil, bahkan di kecepatan tinggi sekalipun.

KPC bekerja mendeteksi kondisi menikung secara real time, dari perbedaan kecepatan antara kiri dan kanan roda belakang, dan membuat mobil bisa bergerak secara linier.

Itu berarti, semakin agresif mengendarainya, mobil akan semakin mantap dalam menikung dalam arti tidak terlihat limbung atau menunjukkan ketidakstabilan lainnya.

Struktur suspensi ini membuat bobot menjadi sedikit lebih berat, akan tetapi penambahannya tidak sampai 1 gram.

Suspensi KPC sudah disematkan di MX-5 dan MX-5 RF untuk pasar Jepang, dan MX-5 RF merupakan model yang paling mendekati keluaran dealer resmi Mazda di Indonesia.

(Joule)