SoundandMachine.com (Jepang) – Sportscar Mazda Roadster, atau MX-5 di pasar global, mengalami minor update berupa suspensi baru Kinetic Posture Control (KPC) yang membuatnya lebih stabil menikung.

Baca Juga:
Kombinasi Mesin Bensin dan Motor Listrik Jadi Daya Tarik? Begini Rasanya DFSK E5 Plus

Suspensi KPC Mazda MX-5 (sumber: Mazda)

KPC memiliki struktur suspensi belakang yang membuat MX-5 bisa lebih stabil apapun kondisi berkendaranya, baik di jalan lurus maupun tikungan dengan kecepatan tinggi sekalipun.

Baca Juga:
Pilihan EV 7-Penumpang Bertambah Lagi, Hyundai Buka Pre-Book Neira

Pasalnya, suspensi belakang tersebut bekerja mendorong mobil ke bawah apabila pengemudi melakukan pengereman.

Baca Juga:
Teknologi Proteksi Api Produksi Indonesia Hadir di SEMA Show 2026 Amerika Serikat

Mazda MX-5 dengan suspensi KPC (kiri) dan tanpa suspensi KPC (kanan) (sumber: Mazda)

Hal tersebut berbeda dengan suspensi pada umumnya yang notabene apabila mobil melakukan pengereman dengan kencang, bagian belakangnya terangkat.

Dengan mendorong bagian belakang bodi ke bawah membuat MX-5 lebih menapak, sehingga menikungnya bisa lebih stabil, bahkan di kecepatan tinggi sekalipun.

KPC bekerja mendeteksi kondisi menikung secara real time, dari perbedaan kecepatan antara kiri dan kanan roda belakang, dan membuat mobil bisa bergerak secara linier.

Itu berarti, semakin agresif mengendarainya, mobil akan semakin mantap dalam menikung dalam arti tidak terlihat limbung atau menunjukkan ketidakstabilan lainnya.

Struktur suspensi ini membuat bobot menjadi sedikit lebih berat, akan tetapi penambahannya tidak sampai 1 gram.

Suspensi KPC sudah disematkan di MX-5 dan MX-5 RF untuk pasar Jepang, dan MX-5 RF merupakan model yang paling mendekati keluaran dealer resmi Mazda di Indonesia.

(Joule)