SoundandMachine.com (Jakarta) - Dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, Mitsubishi Motors menghadirkan New Xpander dengan berbagai ubahan, baik dari segi eksterior maupun interiornya, yang merupakan pengembangan dan penyempurnaan dari model sebelumnya. 

New Xpander, hadir dengan fitur dan teknologi mutakhir, yang menunjang performa, kenyamanan, serta keselamatan berkendara, baik untuk pengendara dan juga penumpang. Menariknya, New Xpander juga mendapat transmisi otomatis baru yang lebih canggih.

Baca Juga:
Mitsubishi Destinator dan Xforce Edisi Khusus Curi Perhatian di IIMS 2026

Kehadiran opsi girboks bernama Continues Variable Transmission (CVT) ini menggantikan girboks 4 speed otomatis yang semula mengusung mekanikal torque converter. Transmisi anyar itu, disebut hadir dengan berbagai kelebihan yang membuat Mitsubishi New Xpander jauh lebih baik dari generasi sebelumnya. 

Baca Juga:
Ulang Sukses Xpander, Mitsubishi Destinator Raih FORWOT Car of the Year 2025

Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi di Indonesia mengatakan, ada berbagai kelebihan yang ditawarkan dari transmisi CVT dari Mitsubishi New Xpander, salah satunya adalah perpindahan transmisi yang lebih baik.

"CVT sudah jadi teknologi wajib untuk mobil mobil zaman sekarang. Sebab, dengan transmisi CVT, friksi (gesekan) yang terjadi sangat sedikit. Dengan friksi yang sedikit, mengemudi jadi lebih menyenangkan karena tidak ada hentakan," jelas Rifat.

Baca Juga:
Diseleksi Ketat, FORWOT Car of the Year 2025 Jadi Apresiasi Jurnalis Paling Prestis

Ia menambahkan, dengan menggunakan transmisi CVT baru, New Xpander makin nyaman dan gesit ketika diajak melalui berbagai kontur jalan, termasuk melahap tanjakan curam yang kerap ditemui di daerah pegunungan.

"Saya sempat mencoba beberapa hari dengan beberapa tipe jalanan. Sangat berasa adalah saat mencapai rpm 3.000 ke 3.500 rpm, di situ seperti ada dorongan ekstra seakan mobil tidak ada hambatan sama sekali. Lancar sekali dan ketika dipanggil tenaganya akan selalu ada," ungkapnya.

Menurutnya, sensasi ini pastinya berbeda dengan Xpander yang lama. "Kick down memang ada, tapi dipertahankan di rpm tertentu dan torsi akan mengeluarkan tenaga yang diminta," sambungnya.

Selain itu, transmisi CVT yang ada di Mitsubishi New Xpander bahkan bisa memberikan kemampuan menanjak yang lebih baik terutama berkat dipasangnya fitur control traksi. Fitur ini berguna untuk membantu New Xpander lolos dari kondisi ban yang selip, seperti dalam kondisi gundukan atau lumpur dalam. 

Fitur canggih ini menggunakan sebuah sistem pengendalian traksi, yang secara elektronis mampu menghentikan selip dengan cara menginjak pedal gas, sehingga membuatnya dapat lolos dari rintangan tersebut dengan mudah. 

Kemudian juga transmisi CVT ini bisa memberikan daya engine brake yang lebih besar, tanpa harus shifting termasuk pada saat jalanan menanjak. Satu lagi keunggulan dari transmisi CVT ini adalah kecilnya terjadi power loss, sehingga tidak membuang tenaga dan bahan bakar secara berlebih karena rpm lebih stabil. 

Menurut Mitsubishi, transmisi CVT di Mitsubishi New Xpander ini diciptakan dengan masa pakai yang lama. Bahkan transmisi CVT ini bisa bertahan hingga pemakaian 3 tahun atau 100 ribu km tanpa masalah. (EPS)