SoundandMachine.com (Jepang) - Masih ingat Honda Freed? Kendaraan compact MPV tersebut sempat dijual di Indonesia secara resmi pada tahun 2009, dan dihentikan produksinya pada tahun 2014.

Padahal Freed masuk Indonesia dirakit di pabrik PT. Honda Prospect Motor yang berada di Karawang, Jawa Barat, dan juga diekspor ke beberapa negara ASEAN yaitu Thailand, Singapura, Brunei Darussalam, dan Malaysia.

Baca Juga:
Perkuat Layanan, Honda Resmikan Dua Fasilitas Purna Jual di Luar Pulau Jawa

Di negara asalnya yaitu Jepang, Freed masih diproduksi, dan baru-baru ini perubahan mayornya resmi dijual. Freed, yang sekarang sudah memasuki generasi ketiga, diciptakan dengan sejumlah pembaruan, namun tetap berada di nilai utama dari pendahulunya.

“Jawaban yang kami temukan adalah menciptakan mobil yang tidak hanya sesuai dengan kehidupan sehari-hari masyarakat, namun juga sesuai dengan perasaan pelanggannya.” buka Azumi Satoru, Development Manager Honda Freed dalam keterangan resmi (27/6/2024).

Baca Juga:
Tidak Melulu SUV, Hatchback EV Chery Q Akan Segera Hadir di Indonesia

(sumber: Honda)

Baca Juga:
Tembus 1.000 SPK, Wuling Eksion Diserahkan ke Pemilik Barunya. Ada Atlet Sepak Bola

Eksterior Freed generasi ketiga didesain dengan bentuk yang sederhana, namun tetap fungsional dan terkesan berwibawa, sehingga menimbulkan rasa bangga dari sang pemilik.

Dari sisi fungsi, eksterior seperti ini juga membantu pengemudi saat mengendarai mobil ini. Seperti bagian samping, belt line dan posisi kaca spion dirancang agar pengemudi lebih bisa melihat objek di samping seperti pejalan kaki. 

(sumber: Honda)

Selain itu, bagian bawah pilar depan diletakkan di atas rumah roda, agar pengemudi dapat melihat posisi ban dan juga lebar kendaraan. Kaca pilar C kotak membuat kabin menjadi lebih terbuka untuk semua baris.

Untuk generasi ketiga, Freed lebih panjang 45 mm dari generasi sebelumnya, karena instalasi dua motor listrik untuk sistem hybrid-nya.

(sumber: Honda)

Interior Freed generasi ketiga didesain dengan tata letak sederhana, begitu juga grafisnya, sehingga membuat pengemudi bebas stres dan pengguna merasa santai.

Panel instrumen LCD TFT 7 inci memiliki tampilan sederhana, dan berfokus pada informasi minimum yang diperlukan, seperti kecepatan dan waktu saat ini, agar lebih mudah dilihat dan dipahami oleh pengemudi.

Bagian konsol tengah difokuskan untuk kebutuhan pengoperasian oleh pengemudi agar lebih intuitif saat menggunakan, seperti saklar untuk AC dan lain-lain, yang disusun di kiri dan kanan.

(sumber: Honda)

Freed generasi ketiga menggunakan jok baris pertama yang diubah bentuknya agar lebih leluasa saat masuk ke area jok baris kedua. Jok baris ketiga dibuat lebih ringan dan tipis, namun tetap mempertahankan kenyamanan dan juga fungsionalitas saat dilipat.

Optimalisasi kekakuan bodi dan suspensi yang dibuat minim gesekan dan getaran saat melewati jalan rusak membuat Freed generasi ketiga memiliki handling lebih baik, namun tetap nyaman.

(sumber: Honda)

Dapur pacu Freed menggunakan sistem hybrid yang terdiri dari mesin bensin berkapasitas 1.500 cc bertenaga 106 PS dan torsi 127 Nm, dan 2 motor listrik bertenaga 123 PS dan torsi 253 Nm. 

Sistem hybrid seperti ini bekerja lebih halus, responsif, dan efisien sekitar 40 persen dari pendahulunya.

Namun demikian, Freed masih tersedia mesin 1.500 cc non-hybrid L15D dengan tenaga 118 PS dan torsi 142 Nm, yang disalurkan oleh transmisi CVT lebih halus.

Tak ketinggalan, Freed generasi ketiga sudah dilengkapi Honda Sensing untuk semua tipe, dan memiliki 13 fitur

Dilihat dari spesifikasinya, Freed generasi ketiga semestinya potensial masuk pasar Indonesia, setidaknya karena sudah 7-seater dan berukuran kompak, dan kabarnya MPV dengan ukuran lebih besar yaitu StepWgn akan masuk Indonesia secara resmi. (Joule)